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《岁月留痕》中的重要留痕----------------余成龙  

2015-04-14 15:34:25|  分类: 东流镇 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        自从博客征集老照片以来,陆续收到许多来件。根据摄制组的安排,我收到后,一般是先作适当的修理,随后发往相关人员并同时存于博客相册。
        今天,收到方仲俊发来的高珊云照片,引起我很大的兴趣,因为照片就摄于日晖港的码头旁,后面的大轮正是“东方红6号”,细看此照,顿时便有了将此照单独立册的念头,以期引起重视。故而,又找出“东方红6号”当日的船票,以及我们下去后不久的闸北区政府寄来的“春节慰问信”。
         借用哲学上阐述人与世界的关系——“我是谁,我从哪儿来,我要到哪儿去”的语词,在这里也用简单但不乏感慨的语词说:当年稚气未脱的我们,就是用这张船票、乘着此船,从上海到安徽皖南去的,时间是1969年1月18日。
          序幕由此拉开。以后的几年,陆续又有了好几批前往东至,最后达到约1600人。这就是东至上海知青最慨括的”岁月留痕“。

《岁月留痕》中的重要留痕-----------------编辑部 - 东至知青 - 东至知青

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       “东方红6号”相关资料

       东方红6号原名江德轮,是1922年英国(香港船厂)建造的燃煤蒸汽机内河客轮,额定载重1000吨,额定载客726人。被民生公司购入,1951年进行了改建,1966年11月起,改名为东方红6号。
        江德轮是当时武汉至上海间的十条长航客运大班轮之一,不过性能较为逊色。有歌谣道:“飞江新,快江华,又飞又快是江顺,慢慢吞吞是江德。”1971年2月19日,长江航运公司上海分公司货1007驳,载千余吨矿粉,由长江707轮拖带,在南京港区江面上被长江航运公司直属船舶东方红6号客轮撞损进水。在停靠码头抢卸矿粉时,货驳变形沉没,装卸工人4人溺水死亡,5人受伤,直接经济损失30万元。
       现在其它大班轮早已消失无踪,只剩下江德轮泊于武汉武昌余家头长江边。

     
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